i30 디젤 연비

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작성자씨트론 조회 9회 작성일 2021-01-13 11:53:48 댓글 0

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현대 신형 i30 1.6 디젤 정속주행 연비(Hyundai New i30 1.6 CRDi Fuel Economy) - 2017.07.25

현대 신형 i30 1.6 디젤의 정속 주행 연비입니다. 시속 90km으로 정속 주행하면, 리터당 23~25km 사이, 시속 110km에서는 17~19km 사이의 순간 연비를 보입니다. 작년 초에 시승했던 아반떼AD 디젤과 거의 비슷합니다. 시승기는 이번 주에 올리겠습니다.
현대 신형 i30 1.6 디젤 프리미엄 주요제원
차체 사이즈 4,340×1,795×1,455mm, 2,650mm
트레드 1,553/1,567mm
엔진 1,582cc 디젤 터보
최고 출력 136마력/4,000 rpm
최대 토크 30.6kg.m/1,750~2,500 rpm
변속기 7단 DCT
0→100km/h 가속 10.6초(유럽 홈페이지 기준)
최고 속도 200km/h(유럽 홈페이지 기준)
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크
연료탱크 50리터
공차중량 1,385kg
트렁크 395/1,301리터(2열 폴딩 시)
타이어 넥센 엔프리즈 AH8 225/45R17
복합 공인 연비 리터당 17.3km(도심 16.1km, 고속도로 18.8km)
CO2 배출량 107g/km
가격 2,490만원+
현대 스마트 센스 II 등
한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki
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한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality
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현대 신형 i30 1.6 디젤 시승기(Hyundai All new i30 1.6 CRDi Test drive) - 2017.07.25

현대 신형 i30 1.6 디젤은 i30의 상품성에 디젤의 경제성을 더한 모델입니다. 1.4T까지는 아니더라도 비슷한 상품성을 기대했는데, 주행성 및 질감에 있어서는 기대치를 밑돕니다. 공회전 소음이나 진동 억제는 괜찮은 수준이고, 시승차만의 문제인지 정차 시에는 뒷유리가 살짝 떨리기도 합니다. 동력 성능과 정속 주행 연비는 같은 파워트레인의 아반떼AD 1.6 디젤과 거의 같습니다. 회전 시 언더스티어도 좀 더 나타나는 편이고, 속도나 상황에 따라서 1.4T와 비슷하게 안쪽으로 감기는 움직임도 있습니다. 운행 거리가 많지 않다면 i30은 디젤보다 1.4T가 보다 좋은 선택이 되리라고 생각됩니다.
현대 신형 i30 1.6 디젤 프리미엄 주요제원
차체 사이즈 4,340×1,795×1,455mm, 2,650mm
트레드 1,553/1,567mm
엔진 1,582cc 디젤 터보
최고 출력 136마력/4,000 rpm
최대 토크 30.6kg.m/1,750~2,500 rpm
변속기 7단 DCT
0→100km/h 가속 10.6초(유럽 홈페이지 기준)
최고 속도 200km/h(유럽 홈페이지 기준)
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크
연료탱크 50리터
공차중량 1,385kg
트렁크 395/1,301리터(2열 폴딩 시)
타이어 넥센 엔프리즈 AH8 225/45R17
복합 공인 연비 리터당 17.3km(도심 16.1km, 고속도로 18.8km)
CO2 배출량 107g/km
가격 2,490만원+
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i30 오너의 냉정한 평가! 내 차의 장점과 단점은요... || [진짜 오너 시승기 7화]

#모터그래프 #현대 #i30

모터그래프의 새로운 프로그램 진짜 오너 시승기! 시청자 여러분들의 다양한 차를 시승하고 오너에게 직접 솔직하고 다양한 이야기를 들어보는 시간입니다. 7화 주인공은 현대 i30를 타는 김윤섭님입니다.

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